Még 2005 augusztusában történt az eset, egy BMW-s baleset. Lényegében valami olyasmi volt a folyamat (ha jól emlékszem), hogy nagy sebességgel akarta bevenni a kanyart, megcsúszott az autó, érintette a másik sávban várakozó autót, elkapta a kormányt és a padka megdobta, amitől fejreállt a kocsi. Vagy a másik irányból érkezett és szintén a padka szólt közbe, nem tudom... A rendőrökhöz nem mentem oda, a járókelők meg mondtak mindent.
Az egyik kedvencem az volt, amikor egy nő mesélte a mellettem állóknak, hogy ez az őrült 200-al szokott menni a városban, a múltkor is látta, kétszázzal ment. Gondoltam szimbólikusan érti, de később azt vontam le a társalgásukból, hogy ők tényleg elhiszik azt a kétszázat, meg biztos most is annyival ment. Nos nem tudom, hogy Szombathely milyen 200-as szempontból, de nem hiszem, hogy sok úton lehetne annyival menni nappal a városon belül.
Itt egy videó a felállításáról, ha jól emlékszem egy ott fontoskodó valaki szólt, hogy a másik oldalról kéne húzni, mert ez a fele még ép (mondja ezt úgy, hogy a kocsi bal oldalán jobban sérült), ill. szólt, hogy nem a felninél kéne megkötni meg ilyenek... Szerintem ilyenkor ez már mindegy... Vagy nem?
Tovább a poszthoz

Az egyik kedvencem az volt, amikor egy nő mesélte a mellettem állóknak, hogy ez az őrült 200-al szokott menni a városban, a múltkor is látta, kétszázzal ment. Gondoltam szimbólikusan érti, de később azt vontam le a társalgásukból, hogy ők tényleg elhiszik azt a kétszázat, meg biztos most is annyival ment. Nos nem tudom, hogy Szombathely milyen 200-as szempontból, de nem hiszem, hogy sok úton lehetne annyival menni nappal a városon belül.
Itt egy videó a felállításáról, ha jól emlékszem egy ott fontoskodó valaki szólt, hogy a másik oldalról kéne húzni, mert ez a fele még ép (mondja ezt úgy, hogy a kocsi bal oldalán jobban sérült), ill. szólt, hogy nem a felninél kéne megkötni meg ilyenek... Szerintem ilyenkor ez már mindegy... Vagy nem?
6 komment komment